(科学）贾跃亭国内造车基地又有新动向，广州南沙办公室已有人进驻

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广州最南端的南沙区，位于珠江河口，是珠江三角洲的几何中心。

美国新能源汽车制造公司法拉第未来的创始人兼首席执行官贾跃亭也选择了这个地方。

4月8日，法拉第未来(ff)子公司瑞驰智能汽车(广州)有限公司以汽车制造规划用地，拍得广州南沙区万顷沙保税港区加工制造区块。

4月底，记者来到广州南沙区万顷沙，来到瑞驰汽车拍摄的如图所示的地块位置。

▲2018年ngy-2地块位置。图片来自网络

▲瑞驰汽车拍摄的2018ngy-2地块。图片来自网络

记者在现场看到，瑞驰汽车拿下的2018ngy-2地块依然处于泥泞状态，主干道对面是一片农田。但是工地上已经搭起了工棚，里面已经有了工人和工程车辆。

在现场，四名工人正在修理挖掘机。当记者问这里在建什么时，其中一个说:“去修汽车厂。”但是另一个告诉记者，他们不知道在这里修什么，他们的工作就是“堆”。

▲几个工人在修挖掘机。图片来自网络。针对贾跃亭投资的法拉第未来公司在无法偿还巨额欠款的情况下，为何仍能拿出数亿资金获得土地的问题，ff表示，瑞驰汽车的土地拍卖资金全部来自ff战略投资人的投资，与LeTV.com(300104)和乐视控股系统的相关资金没有关系。

4月27日，南沙区相关官方部门也在回复记者时表示:瑞驰汽车是法拉第未来的附属公司，与贾跃亭控制的乐视控股系统没有法律关系，完全独立运营。"目前，我区正在积极推进该项目."

记者走访瑞驰汽车注册地南沙金融大厦时，从物业工作人员处了解到，办公地址已经有工作人员进驻。

该负责人表示，瑞驰电动车项目已经通过严格的投资决策程序进行了审核

南沙新区官网显示，南沙具有冲积河口明显、水网密集、地势平坦、气候常年温和、雨量充沛的特点。至于广漠沙海的名字，有一种说法是，清朝的时候，东莞的明伦堂就是在这里填海造地的，意思是浸沉在茫茫大海里，形成了一片广漠沙海的沃土。

如今，这里期待的不是谷物的收获，而是马达的轰鸣。

早在2004年，广汽丰田就已经在南沙建厂，当地的工业配套设施开始成型。另外广州港在南沙有汽车码头，方便汽车进出口和运输。此外，2015年，中国南沙新区(广东)自由贸易试验区成立，其中万顷沙作为万顷沙保税港区的加工制造区块，面积10平方公里。

2017年10月，万顷沙保税港区加工制造区块明确提出重点发展智能设备、高端设备、新能源汽车、新一代信息技术等产业。

瑞驰汽车拍摄的地块旁边工地外围栏上的信息显示，南沙电子信息产业园项目(三期)正在这里进行。这里的两个工人告诉记者，他们是土方队。还没建好，施工队还没进来。“这是一个电子信息工业园，有几个标书。还没有开始，需要很长时间。”一个工人指着瑞奇的汽车小区的方向，一个红色的简单的房子说，“那里是工人的空房间，那里将建一个大工厂。”

▲已建红色屋顶棚。图片来自网络

据ff介绍，ff附属公司瑞驰汽车在广州南沙购买土地，实际上是贾跃亭将ff技术、产品和知识产权引入中国，帮助汽车产业转型升级的国家战略的具体实施步骤之一。

据ff称，瑞驰汽车的土地拍卖资金全部来自ff战略投资者的投资，与LeTV.com(300104)和乐视控股系统的相关资金无关。

但外界仍在疑惑，为什么贾跃亭被列为背信遗嘱执行人，在欠各方债务无法偿还的情况下，他却能够成功拿下南沙的土地。

对此，4月27日，南沙区有关官方部门回复记者称:“瑞驰公司在南沙拿走的601亩地块将用于投资R&D和纯电动汽车生产基地。瑞驰汽车是根据法律法规在南沙区设立的外商投资企业。它是法拉第未来的附属公司。与贾跃亭先生控制的乐视控股系统没有法律关系，完全独立运营。”

以上回复称:“新能源汽车是目前我(南沙)区的重点发展领域。我区相关部门对上述纯电动汽车项目的投资规划、风险评估、经济计算、土地利用等方面进行了研究判断，并严格按照我区投资决策程序进行了项目评审。目前，我区正在积极推进该项目，相关进展将及时披露。”

瑞驰智能汽车(广州)有限公司于今年2月注册成立。法定代表人王志刚，注册资本3亿美元。公司类型为有限责任公司(由台港澳法人独资)。王志刚在公司信息上留下的个人地址是山西临汾高当村，也是贾跃亭的家乡。

值得一提的是，广州南沙瑞驰公司注册地址为南沙金融大厦，位于海滨路171号9楼，隶属广州南沙经济技术开发区管委会下属广州南沙资产管理有限公司。

▲南沙金融大厦。图片来自网络

4月底，记者来到南沙金融大厦。根据楼层指南，1至4层为南沙地税局办公室。此外，广州南沙资产管理有限公司、广州南沙开发区金融工作局、广州南沙产业投资基金管理有限公司等政府或国有部门均在此办公，但楼层指南中未标注9楼。

▲南沙金融大厦楼层指南。图片来自网络

因为门卫的原因，记者在前台被保安拦下。记者说他正在参观9楼。保安说，自从前房客搬走后，9楼就是空了。

保安拒绝了记者去9楼的要求。但是保安改了口，说9楼已经有人来上班了。" 9楼有人工作，但是不可能让人上去."保安透露，“他们来的时候必须给任何人打电话。他们解释这个，我们只能这么做。”

当被问及9楼的人什么时候开始入驻时，保安说:“好像来的时间不长。”。天黑后，记者再次来到南沙金融大厦，9楼有灯光。

截至发稿时，ff尚未对此做出回应。

但除了3.64亿的拍卖场地，瑞驰汽车确实有很多活动，分别在3月和4月成立了两家新公司。

瑞驰智能汽车(广州)有限公司于3月23日在Hidesuke成立瑞驰汽车科技(广州)有限公司，注册地址与瑞驰智能相同，注册资金2000万元。

4月27日，瑞驰智能汽车(广州)有限公司在上海投资成立上海法立汽车科技有限公司，法定代表人仍为王志刚，注册资本1000万元，注册地址为上海市嘉定区安亭镇安拓路56弄21号2单元，乐视上海办事处所在地。

莫干山施乐汽车城的前景如何？一汽大众被转让接管

南沙拿地前一年半，乐视还高调宣布在浙江省湖州市德清县莫干山高新区建设施乐汽车生态园。

据2016年9月1日浙江省发改委网站消息，乐视在浙江德清投资200亿元，年产超跑40万辆。工厂项目启动仪式上，贾跃亭、银泰董事长沈国军、乐视副董事长李卡斯出席。当时乐视的资金链危机还没有引爆。

2016年9月8日，乐科汽车(浙江)有限公司成立，注册资本25亿元，乐科汽车(北京)有限公司持股80%，湖州莫干山高新区管委会下属德清亓航建设发展有限公司持股20%。

此后，乐科还在德清成立了三家公司:乐科生态汽车股权投资基金(德清)有限公司、乐科汽车投资管理(德清)有限公司、乐科新能源汽车科技(德清)有限公司..

之后，2016年12月9日下午，施乐生态汽车(浙江)有限公司以2.79亿元的价格，拿下了德清经济开发区北部沙村区块创业大道北侧的“2013-006-1”地块。

该地块使用性质为工业，产业安排为汽车制造，出让面积900364平方米(1350.546亩)，310元/平方米起，出让年限50年。

2016年12月28日上午，浙江德清施乐汽车生态工业园如期开工建设。乐视超级跑车总裁兼首席运营官张海亮在动土仪式上表示，工业园分为智能生产园区、工业配套园区和体验园区，规划面积4300亩。工业园一期计划投资110亿元，面积将超过2000亩。一期和二期建成后，将实现总运力40万辆。

2017年4月26日，乐视又拿下6块工业用地，总成交额约1.4亿元。

莫干山高新区官网上有很多乐视的进展信息。

2017年2月，贾跃亭来德清考察施乐生态汽车产业园一期工程进展，融创中国董事长孙宏斌也去了。

2017年3月1日，施乐生态汽车产业园项目基建变压器施工安装结束，县供电公司电力工人准备乘车准备正式运营。2017年4月27日，一份关于高新区的动态报告提到乐视项目首个冲压车间开工建设。

但随着乐视系统资金链危机加剧，从去年6月开始，贾跃亭个人资产和乐视未上市系统资产被法院冻结，乐视未上市系统生产经营几乎停滞，给乐视未来蒙上阴影。

2017年7月，记者前往浙江省德清市考察施乐汽车城建设进度，现场未见施工人员。

▲施乐汽车城工地位于莫干山高新区。图片来自网络

2018年4月，记者再次来到湖州莫干山高新开发区施乐汽车镇工地，发现整个工地被铁丝网包围。没有车辆和人员进出大门。门口的牌子上写着“爆破警戒线”。大门一侧有公安派出所和施工项目组的工棚，没有人员进出工棚。

从铁丝网外面到里面，施工现场还处于荒芜阶段，几乎看不到施工设备，但是大门里面的路上停着两辆大卡车，派出所外面停着一辆车。

▲施乐汽车城车间。图片来自网络

保安亭的保安拒绝记者进入。当被问及为什么没有听到建筑和工人的噪音时，保安说“时间还不到”。但是，保安告诉记者:“现在一汽-大众的人每隔(周)135会来这里。”

“乐视人有时候会来。”保安说:“来看的人很多(乐视汽车城)。一汽大众的人来过。”

▲施乐汽车城工地大门。图片来自网络

众所周知，乐视陷入财务困境。ff挂靠公司瑞驰汽车拿下广州南沙土地后，湖州德清莫干山高新区也有去哪里的疑问。

目前乐视已经宣布2017年12月成为ff中国，实施中美双主场比赛策略。乐视品牌消失后，其在浙江湖州莫干山高新区乐视这个生态园的地位变得尴尬，其他车企(如吉利、一汽-大众)将接手这个地方的消息不胫而走。

4月10日，吉利发言人告诉记者，没有这回事。4月25日，一汽大众回应“此事不清楚。”

4月25日，莫干山高新区管委会工作人员告诉记者，一汽大众尚未联系德清县政府和高新区管委会。

该工作人员表示，乐视没有向政府通报相关事宜，包括项目是否转让或项目建设进度。但工作人员介绍，“乐视在长虹街198号有办公室，是浙江施乐公司，总有人。”此前有报道称，德清县政府为乐视在莫干山高新区老园区的规划团队腾出9个办公室，双方沟通频繁。

至于吉利，虽然确实和湖州政府有过接触，但是选择了另外一个地方。

还有报道称，贾跃亭并没有放弃在浙江莫干山的生产基地，希望在莫干山生产lesee等不同于ff91的车型。

对于上面的说法，ff还没有回应。

ff91批量生产倒计时

目前，由贾跃亭担任首席执行官的ff正在推进第一款量产车型ff91的生产。

在今年2月的供应商大会上，贾跃亭宣布未来法拉第将获得15亿美元融资，满足ipo前的资金需求，ff91将于2018年底前交付。

自2月以来，有消息披露ff投资人与恒大集团创始人徐家印有着千丝万缕的联系，但至今ff并未公开做出任何解释，仅表明投资人是香港的投资机构。

4月，时颖有限公司通过媒体被表示为ff的投资者。

经调查，记者发现ff幕后金主时颖公司于2017年12月成为ff股权质押方，并制定了严格条款限制ff的行为。为了获得这笔股权质押融资，贾跃亭实际上冒着失去ff实际控制权的风险。

值得深思的是，时颖公司背后的实际控制人赵度及其两个上市公司——中宇集团(00985.hk)和国际资源(国际资源)作为董事长，市值加起来只有340亿港元，年收入只有1000万美元。

此外，赵度还与香港“大D社”成员徐家印、张松桥、刘銮雄、郑家纯等有关联。

虽然金主还朦胧，但有资金支持的ff似乎已经逐渐走出了2017年的困境。

3月20日下午，在美国洛杉矶总部举行的法拉第股东大会上，贾跃亭在发言中透露了法拉第在汉福德的工厂正式开工的消息，称长期生产设备已经全部订购完毕，汉福德工厂将于5月开始设备安装。

鉴于国内两个造车场地还处于“废土”状态，ff91的生产可能从汉福工厂开始，有现成的工厂。

4月27日，一位自称是法拉第未来(美国)数字与社交营销总监的微博用户发来一张图片，显示ff91的制作还有35周。

▲ff91量产倒计时。图片来自网络

除了生产，ff91也逐渐展开了一系列的市场活动。

4月22日ff在洛杉矶举办用户体验活动，首次公布ff91的内部。ff称，ff91配备了具有按摩、取暖、通风功能的零重力座椅，后排座椅的倾斜角度可以达到60度的后仰角。

▲ff91洛杉矶活动。图片来自网络

据媒体报道，两辆ff91已经从中国海关清关，运往北京酒仙桥办事处电通大厦，用户将在那里尝试在中国乘坐。

来源|论文

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