(时事）2035年，中国7万公里高铁将有“超级大脑”

8月12日，记者从中铁集团有限公司(以下简称“国铁集团”)获悉，国铁集团近日发布了《新时代交通电力铁路推进规划纲要》(以下简称“规划纲要”)，提出到2035年。当年率先建成现代化铁路网，全国铁路网约20万公里，其中高铁约7万公里；该列车将拥有一个“超级大脑”,利用北斗卫星导航技术和5g通信技术整合空天地。

《规划纲要》明确提出，到2035年，率先建设安全优质服务、强有力支撑、国际领先的现代化铁路强国。具体体现在九个方面。除完成7万公里高速铁路外，铁路自主创新能力和产业链现代化水平全面提高。智能高铁率先建成，智能铁路提速；交通服务供给质量一流，形成全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快速货流圈，让人享受出行，物流畅顺；铁路与其他运输方式的深度融合；中欧Banlie已成为具有国际影响力的世界知名铁路物流品牌，中国已成为全球铁路科技创新高地，铁路走出去的产业链和价值链已经集聚在中高端。

根据规划纲要，将利用北斗卫星导航技术和5g通信技术，形成一个集空天地于一体的列车控制系统。

中国铁路集团工电部通信与信号司司长莫表示，与传统列控技术相比，新列控系统将实现里程碑式的技术创新，更高效、更智能、更环保。

中铁集团工电部通信与信号司司长莫表示，未来列车的“超脑”将通过北斗定位取代传统的轨道电路，利用5g技术实现列车之间的直接通信，定位更加准确，安全保障更强，列车追踪间隔从目前最短的3分钟缩短到2分钟左右，线路运输能力提高30%以上。

莫透露，未来列车的“超脑”将把列车群的协调联合控制作为一个重要的研究方向，实现一批列车出站的加速，另一批列车到站的减速，以及电能的内部回收。理论上每百公里人均能耗可以降低30%左右。以京沪高速铁路为例，如果采用新的列控系统，动车组来回运行一次可节电约9000度。

《规划纲要》也揭示了动车未来的研究方向。即高速动车组、智能动车组、复兴城际动车组、高速特快动车组。中国铁路集团机车部副主任吴国栋表示，中国铁路集团正在制定利用现有高铁线路开发新一代高速动车组的总体规划。基本目标是安全、稳定、节能、环保、稳定、舒适、经济、可靠。整体技术水平世界领先，可以推动和引领世界高速列车的技术进步。

截至今年7月底，我国铁路运营里程已达14.14万公里，位居世界第二；高铁里程3.6万公里，世界第一。