(经济）车险综合改革 六大红利送车主

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为了落实以人为本的发展理念，深化供方结构改革，更好地维护消费者权益，让市场在资源配置中发挥决定性作用，促进汽车保险优质发展，银监会近日发布了《关于实施汽车保险综合改革的指导意见》(以下简称《指导意见》)，将于2020年9月19日起在全国范围内实施。南华早报记者从广西银保监管局获悉，一直走在车险改革前沿的广西保险业也将于19日开始新一轮车险改革。此次车险改革定位为综合改革，力度大，范围广，覆盖跨境保险和商业车险的产品和服务，让消费者享受更大的改革红利。

广西车险综合改革9月19日启动。丁健绘画

三项改革成效显著

广西车险改革一直走在全国前列

与人民利益密切相关的机动车保险，长期以来一直是财产保险领域最大的业务，受到社会的高度关注。2019年，中国车险覆盖机动车辆2.6亿辆，占财产保险公司业务总量的60%以上，广西覆盖机动车辆837万辆，也超过了业务总量的50%。

经过多年的改革和发展，特别是2015年开始商业车险改革试点以来，我国车险取得了积极的成效。广西一直走在车险改革的前列。算上这次全国性的改革，这将是广西第四次车险改革。

2015年，广西作为商业车险改革的前六个地区之一，发布了商业车险改革后的第一份保单，正式拉开了全国商业车险改革的序幕。改革的主要内容涉及商业汽车保险的条款和费率；2017年，商业车险费率调整范围扩大；2018年，广西成为商业车险自主定价改革三大试点省份之一，商业车险定价机制进一步改革。

广西商业车险改革五年来，消费者充分分享了改革红利，取得了商业车险保险覆盖率稳步提高、保障水平显著提高、消费者保费大幅下降等积极成果。

消费者获得六项改革红利

车险综合改革力度很大

虽然以往的车险改革取得了显著成效，但从全国来看，一些长期存在的深层次矛盾和问题没有得到根本解决，如管理粗放、竞争无序、数据失真，人民群众日益增长的车险保障需求与车险供给之间的矛盾依然存在。为了解决车险领域的复杂问题，实现车险的高质量发展，更好地维护消费者权益，中国保监会在广泛征求各方意见的基础上，发布了《指导意见》。据了解，此次改革是一次全面、全方位的改革，不仅改变了商业车险，还改变了保费、条款和费率，改革的力度和广度都比较大。

据广西银保监管局相关人士介绍，此次改革实施后，预计对消费者的短期影响将体现在“三基”上，即“价格基本只降不升，保障基本只增不减，服务基本只优不差”。届时，消费者将享受以下改革红利:

一是缴纳强险的责任限额大幅提高。总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额不变，仍为20万元。无责任赔偿限额按相同比例调整，其中死亡伤残赔偿限额由1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额由1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额保持在100元不变。

二是商业车险责任更全面。机动车新示范产品车损险的主要保险责任增加了盗车、地震及其次生灾害、玻璃破碎、自燃、发动机涉水等保险责任。，删除了事故责任免赔额、找不到第三方免赔额等免赔额协议，删除了实践中容易导致理赔纠纷的免责条款，为消费者提供了更加全面完善的车险服务。

三是商业车险产品更加丰富。增加了车险增值服务的特殊条款，如针对驾驶员和乘客的意外险产品，包括检查、道路救援、驾驶服务和安全检查，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品和服务。

四是商业车险价格更加科学合理。保险行业根据市场的实际风险情况，重新计算了商业车险行业的纯风险保费；同时，商业车险产品设定附加费费率上限由35%下调至25%，赔付率预计由65%上调至75%，使车险产品费率更符合风险水平。

第五，车险产品市场水平较高。逐步放开独立定价系数的浮动范围，第一步是确定独立定价系数的范围为[0.65-1.35]，第二步是适时全面放开独立定价系数的范围。

六是无补偿优待系数进一步优化。改革实施后，商业车险非赔付优惠系数将由上年的赔付记录范围扩大至前三年，对消费者的意外赔付费率涨幅将有所降低。

车主的四个“小贴士”

更好地保护车主权益

此次综合改革实施后，广西银监局将引导保险业不断提高服务水平，通过增加特色服务、发挥防灾防损优势、提高理赔服务质量等方式为消费者提供更好的服务。同时，为了更好地保护广大车主的权益，广西银监局提出了四点建议:

第一，建议车主可以通过提高保障水平来转嫁出行风险。随着机动车数量的增加，人们的维权意识越来越强。按2019年人均可支配收入计算，广西居民死亡赔偿金可达70万元。比如受害者是“老小”，加上丧葬费等。，赔偿金额可能会大幅增加。所以建议车主根据自己的风险需求选择合适的保险产品，结合自己的“钱袋”，提高保障水平，保证对出行更全面的保障。

二、建议车主按期投保，确保车险不间断。关于车险综合改革的实施范围，《中国保险监督管理委员会关于调整交强险责任限额和费率浮动系数的通知》规定了切换时间和过渡安排，明确2020年9月19日零时以后发生道路交通事故的，按照新的责任限额执行新老交强险政策。

三、建议车主购车时注意中国保险协会和中国汽车维修行业协会联合发布的零比率数据。“零比率”系数是所有附件价格之和与整车销售价格之比。“零比率”系数以通俗易懂的方式向消费者揭示了不同品牌、不同车型的配件价格差异，引起了舆论的极大关注。汽车的“零比率”系数在一定程度上反映了一些常用车型的维修价格，对新车主有一定的参考价值。

第四，建议车主安全驾驶，养成良好的驾驶习惯。建议车主遵守交通规则，谨慎驾驶，养成良好的驾驶习惯，降低出行风险，共同营造良好的驾驶环境。

环

一分钟读车险综合改革

【/s2/】一、此次车险综合改革的主要内容是什么？

1.交强险:一是提高交强险的责任限额；二是优化道路交通事故率浮动系数。

2.商业保险产品及条款:一是丰富商业车险产品；二是优化商业车险的主险和附加险责任；三是删除免责条款和免赔额；四是提高商业第三者责任保险的责任限额；第五，丰富车险服务保障。

3.商业保险费率和系数:一是重新计算商业车险行业的纯风险保费；二是降低附加成本率；三是调整独立定价系数的浮动范围；第四，优化无补偿优待系数。

4.配套基础设施推广:一是全面推行车险实名支付制度；二是推进电子政策体系；三是加强新技术的研究和应用。

二.交强险的责任限额有哪些变化？

总责任限额从12.2万元提高到20万元。

(一)责任事故

1.死亡伤残限额从11万提高到18万。

2.医疗费用限额从1万元提高到1.8万元。

3.财产损失赔偿限额不变，仍为2000元。

(二)无责任事故

1.死亡伤残赔偿限额由1.1万元提高到1.8万元。

2.医疗费用的赔偿限额从1000元提高到1800元。

3.财产损失赔偿限额在100元以内不变。

三.商业保险条款有什么变化？

1.扩大保险责任:将地震和次生灾害纳入保险责任；整车盗窃险并入车损险责任；单独的玻璃破碎险、自燃损失险、发动机涉水损坏、汽车损坏找不到第三方，无免赔额的附加险并入汽车损坏险责任。

2.提供增值服务:首次将“道路救援、安全检查、巡检、代驾”增值服务纳入附加险。

3.删除部分免责条款:如事故责任免责率、找不到第三方免责率、违反安全装载规定免责率等。

四.商业保险条款的主要风险有哪些？

主要风险降为三种，包括机动车辆损失险、第三方责任险、车载人员责任险，整车盗窃险纳入车辆损坏险责任。附加险有11种，其中:绝对免赔额的特别险和发动机水毁除外的特别险是保费较少的2种附加险。

V .增值服务有什么好处？享受增值服务，是否影响往年事故数量？[/s2/]

购买了道路救援、车辆安全检查、代驾、代送检查等特殊条款的客户，可以享受相应的服务。享受增值服务不影响往年事故数量。