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(科学)我国商业型卫星远征一号S上面级首飞成功

来源:奥一都市时报作者:钱森後更新时间:2020-11-12 19:16:01 阅读:

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它可以大大缩短从发射到进入轨道的过程,而不消耗卫星燃料...10月9日上午,中国航天科工集团第一研究院研制的长征二号丙运载火箭与远征一号S的上段联手,在酒泉卫星发射中心以“一箭双星”的方式,成功地将遥感32号01团卫星送入预定轨道。

(科学)我国商业型卫星远征一号S上面级首飞成功

此次发射是探险队新成员探险1号S的首次飞行,嫦娥二号首次与探险队合作,大大提高了火箭的运载能力。

▲长征二号丙运载火箭(及一号考察s高层)二级吊装现场(邓思超摄)▲长征二号丙运载火箭(及一号考察s高层)点火上升空(邓思超摄)

“上一级”是飞行器,在原有三级火箭的基础上增加一个相对独立的级,形成“四级火箭”。就像机场的“汽车渡轮”可以把乘客送到不同的目的地,而上层可以把不同的卫星直接送到工作轨道,所以它也被称为“泰空汽车渡轮”,主要用于发射中高轨道的航天器。

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▲长征二号C运载火箭(以及远征一号S的上段)矗立在塔旁(邓思超摄)

中国航天科工集团公司第一任总裁、远征1号S模型副总工程师崔介绍,远征1号S又称“远征1号商业上层”,是在远征1号上层基础上的改进,主要针对短时任务而设计。它的工作时间很短。脱离基础阶段后,会立即点火加速,按要求将卫星送入预定轨道。

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▲长征二号丙运载火箭二次吊装现场(及探险一号S上层)(邓思超摄)

据悉,长二C火箭在700公里太阳同步轨道上的运载能力约为1.2吨。这次与远征1号S合作后,载重量约为2吨,几乎翻了一番。

崔说,由于嫦娥二号C火箭首次与远征1号S的末级合作,模型开发团队对火箭末级进行了改进,包括改进嫦娥二号C火箭的接口,进一步优化设计,节省了飞行数小时所需的设备,大大减轻了末级的重量和成本。

来源:新华网

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值班军官陈少峰

值班编辑许

标题:(科学)我国商业型卫星远征一号S上面级首飞成功

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