(健康知识）川航副驾耳朵严重受损，飞机上的耳伤究竟是如何造成的？

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近日，川航空公司3u8633航班执行了渝拉萨飞行任务。在成都巡航阶段，驾驶舱右座前挡风玻璃破裂脱落，机组紧急下降。

前挡风玻璃破裂后，驾驶舱内的温度达到零下几十度。机长和副驾驶顺利操作飞机，在恶劣环境下安全降落，成功挽救了一整架飞机乘客的生命。

事后有泪流满面的一幕，因为在极端环境下，飞行员的耳朵严重受损，川航领导几乎疯狂地对医生大喊“我要治好我副驾驶的耳朵”！

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在电影《人在路上》中，王饰演的第一次坐飞机。因为他粗心大意的性格，突然出现了一句台词“打开飞机的窗户透透气”，逗乐了屏幕前的很多观众。

相信很多人都想过，如果飞机在飞行时舱门突然打开会发生什么。但是，这样的情节在这次事件中居然发生在飞机的驾驶舱，那么会带来什么结果呢？

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那么，你想过为什么气压的变化会引起我们耳朵的各种不适吗？飞行时如何保护耳朵？今天边肖将给你做一个精彩的演讲。

咽鼓管是决定耳朵是否舒适的重要器官

上过飞机的朋友都有这种感觉。飞机起飞或降落时，他们的耳朵里会有一团棉花的感觉，然后听力就会下降。这时如果打哈欠或嚼口香糖，症状会立即缓解，说明咽鼓管在工作。

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我们的耳朵由三部分组成，即外耳、中耳和内耳，而中耳有两个结构，即鼓膜和咽鼓管。中耳是一个小房间。鼓膜类似于各种鼓的鼓面，绷紧与外耳、中耳隔离，是中耳的大门。

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咽鼓管是连接中耳和咽部的管道，是连接中耳和外界的唯一管道。其作用是维持中耳与外界的内外压力平衡。

不张嘴吞咽咀嚼时咽鼓管关闭。否则，咽鼓管打开。

当我们处在一个气压稳定的环境中，中耳的气压与外界的气压相同时，鼓膜处于放松状态。如遇飞机升降、汽车穿越洞穴、汽车突然关门等。，中耳外的气压会发生变化，鼓膜会相应地凹陷、鼓胀。

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飞机上升时，大气开始稀薄，气压下降，即中耳外的气压已经下降，而中耳内的气压仍然正常，内侧较大，鼓膜外凸。这时，通过说话、吞咽、咀嚼等。，咽鼓管打开，中耳内的空气通过咽鼓管漏出，逐渐使中耳内外气压一致，鼓膜恢复松弛状态。

飞机下降时，气压缓慢上升，中耳外气压缓慢上升，而中耳内气压在内小于外界，鼓膜向内凹陷。同样，通过说话，可以打开咽鼓管，中耳外的大气通过咽鼓管进入中耳，使中耳内外气压逐渐一致，鼓膜恢复松弛状态。

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然而，有些人不那么容易打开咽鼓管。即使他们打哈欠，使劲嚼口香糖，那种耳闷的感觉也不会消失。时间长了，耳朵里会积液，听力下降。我们医学上称之为咽鼓管功能障碍，据报道成人发病率为1% ~ 5% 。病因可能与慢性感染、过敏、咽喉反流、粘膜病变和机械性梗阻有关。所以，如果出现不明原因的耳痛症状，一定要及时去医院检查咽鼓管的功能。

中耳压力过大，耳痛不是唯一症状，有时可引起头晕、耳鸣或耳聋，甚至严重鼓膜破裂。但是民用飞机上的气压不太可能造成鼓膜穿孔。有研究报道过军用飞机上鼓膜穿孔的发生，这些人终于恢复了自我。有趣的是，飞机座舱内气压的变化也可能导致部分牙髓疾病患者的牙痛。这种罕见的现象是由于外界气压变化对牙髓内压的影响造成的。

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你可以尝试这些措施来防止耳朵不适

1、经常做咽口水、吃东西、打哈欠等。，可使咽鼓管开放。

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2.尽量选择机翼的前一个位置，这样噪音会相对小一些。

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3.使用血管收缩药，飞机上升或下降时将药物滴入鼻腔，使咽鼓管扩张，减轻不适。

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4.戴飞机耳塞，可以自动调节我们耳朵里的气压。

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耳痛通常在落地后很快消失。有些人会在一两天内逐渐消失。飞行后，过几天内耳可能会有积液。但是如果几天后你仍然感到耳痛，而且你的听力没有恢复，你需要去看医生。

你知道飞机上所有关于耳朵痛的事情吗？最后，边肖再次赞扬了川航飞行员的英雄事迹，并希望大家都能平安出行！

来源:网易健康综合

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