(科学）日本测试“太空电梯”，2050年或将建成！可带乘客到3.6万千米高空旅行

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这听起来像科幻小说中直接乘电梯去泰空的情节，但是日本科学家正试图把这变成现实。本月，日本将进行迷你版的泰空电梯实验，这将是世界上第一次在泰空.测试电梯运行的实验日本研究小组的目标是在2050年建造泰空电梯，然后带乘客在36000公里的高空旅行。

由碳纳米管制成的电缆用于连接地面和泰空

据日本媒体《每日新闻》报道，日本静冈大学工程系的研究小组与日本建筑公司大林集团合作开发了迷你版的泰空电梯，将于本月视天气情况进行测试。日本静冈大学负责研发的教授龚博说，实验将使用一根10米长的钢缆连接两颗边长为10厘米的小型立方体卫星。这两颗卫星将由h2b火箭从鹿儿岛县的种子岛航天中心发射到空国际空间站。

在电缆上，研究人员将尝试使用电机驱动模拟电梯轿厢的盒子，并使其在电缆上来回移动。安装在卫星上的照相机将记录盒子在实际的宇宙空中如何运动，从而测试电梯模型的可行性。静冈大学的研发团队表示，虽然这是一个迷你版本的电梯实验，但如果在宇宙空.中能够确认运行条件，这将是实现这一想法的第一步

参与泰空电梯试验的日本建筑公司大林集团仍在独立推动研发。根据大林集团有限公司的网站，他们设想用碳纳米管制造电缆，六组电梯由电机在上面运行。电梯轿厢将建成直径7.2米的蛋形，可搭载30人。电梯从地面出发，预计8天到达/0/站。

该公司估计，这套泰空电梯系统将需要大约20年的时间来建造，耗资约10万亿日元。泰空电梯研发团队负责人石川洋二在接受《朝日新闻》采访时说:“泰空电梯理论上是可以实现的。将来，空旅游也将盛行。"

太空电梯将大大节省太空的运输成本

泰空电梯的想法最早是由俄罗斯科学家康斯坦丁·米德多提出的；1895年，齐奥尔科夫斯基提议在地球静止轨道上建造泰空城堡，并用电缆将地面与城堡连接起来，从而实现泰空.的运输1979年英国作家亚瑟&:middot；克拉克把这个概念写进科幻小说《天堂之泉》，引起了公众的广泛关注。科幻作家刘慈欣的作品《三体》中也有对泰空电梯的描述。

事实上，泰空电梯的基本原理是使用一根长电缆，一端固定在地球上，另一端固定在运行于地球静止轨道(距地面约36000公里)的宇宙飞船或空站上。在重力和向心加速度的相互作用下，

本世纪初，随着新材料的不断出现，泰空电梯的概念不再遥不可及。来自美国、日本、俄罗斯等国的科学家纷纷开始探索，因为一旦建成，将大大节省运输成本。日本是最活跃的国家之一。十年前，各行各业的专家聚集在一起，成立了“日本台泰空电梯协会”,并对其进行了研究。

2013年，日本教授青木义朗制造的“攀登者”电梯在富士山脚下进行测试，电梯成功升至离地1200米的高度。但是由于日本法律的限制，无法在更高的海拔进行测试。日本泰空电梯协会会长小野健一认为，泰空电梯将是人类探索泰空资源的必要工具。

解释1

【/s2/】电梯比火箭有什么优势？

人类进入外层空间只能依靠火箭运输，不仅运输成本高，而且对地球环境有影响。据彭博社报道，在目前的国际商业卫星发射中，每公斤载荷的运输成本约为25000-40000美元。日本建筑公司大林集团估计，建成后每公斤电梯的运输成本约为200美元。

中国航天科工集团第二研究所研究员、国际宇宙航行联合会空交通委员会秘书长杨玉光表示，如果电梯建造成功，其意义肯定不仅限于旅游业。首先，人类现在进入泰空最大的障碍是成本太高，而电梯可以将成本降低近百倍。通过这种方式，人类可以将大量的物质运输到泰空.其次，太空电梯更安全。火箭必须以非常高的速度进入泰空，它面临的环境极其恶劣，这对宇航员也非常危险。如果你乘坐泰空电梯，你可以非常顺利地进入泰空。

解释2

建电梯有什么困难？

泰空电梯的概念已经提出了100多年，但还没有实现。这个项目在实际操作中难度如何？据世界科技研究新闻信息网(phys)报道，电缆是泰空电梯的重要组成部分，电缆的材料问题是施工过程中遇到的第一个障碍。虽然碳纳米管的诞生给科学家带来了很大的希望，其强度是钢的20多倍，但目前制作碳纳米管的技术还是比较差的。

天体物理学博士、科普作家孙·郑凡说，从材料、电力、维护和成本等方面来看，建造泰空电梯存在困难。现在我们对包括碳纳米管在内的材料有了各种想法，但如何将这些材料制成符合泰空电梯长度、强度和重量比要求的电缆仍不得而知。

在日本，进行了迷你版的泰空电梯实验，通过测试该模型可以检验理论与实践之间的差距。这个想法不是短时间内可以实现的，但是科技的突破是不可预测的，需要一步一步进行可行性实验。

杨玉光说，除了材料问题，还需要考虑在电梯建造过程中如何避免“泰空”号的碎片，以及其他卫星发生碰撞并最终导致电梯损坏的可能性。另外，地球的自转并不是完全规律的，所以电梯在运行过程中可能会遇到各种问题。

来源:新京报

刘，编委值班

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